ロシアのオデーサ港攻撃、ウクライナの8100万トンの収穫に脅威

オデーサ周辺のウクライナの穀物港へのロシアの攻撃はほぼ毎日続き、豊作が閉じ込められる恐れが出ている。オデーサの港湾施設で警備員が7日前にロケット弾が着弾した黒く焦げた草地を指し示すと、サイレンが鳴り響き、地面が揺れ、対空砲火が轟き、上空では迎撃ドローンが甲高い音を立てて飛び去った。

なぜ3つの港がウクライナの穀物の90％を担うのか

ここ数週間、モスクワはウクライナの港湾への攻撃を激化させ、深刻な影響を及ぼしかねない形で農産物の輸送を危険にさらしている。ウクライナの穀物・油糧種子の実に90％が、オデーサと隣接するチョルノモルスク、ピウデンネを経由して輸送される。クリミアから発射されたロシアのミサイルとドローンが港湾インフラや船舶を攻撃している。

今月少なくとも56件の攻撃が発生し、港湾労働者と船員26人が死亡した。複数のターミナルが作業を停止しており、7月14日に炎上したチョルノモルスクのヒマワリ油施設もその一つだ。

連日の砲撃と手薄になる防衛

ウクライナ軍は全力を尽くしている。ドミトロ・プレテンチュク司令官は、一部の防空体制を沖合に移し、重機関銃を搭載した哨戒艇を配備したと説明する。海軍ヘリコプターが最近、1回の出撃でシャヘド7機を撃墜したという。それでもロシアは物量で圧倒している。

7月19日には ゴールデン・レオは、トルコ船主の穀物運搬船がオデーサのビーチで日光浴を楽しむ人々の目の前で巡航ミサイルの直撃を受け、船員10人が死亡した。

保険料高騰でルーマニアへ迂回する海運会社

デンマーク海運大手マースクは7月22日、自社船の荷揚げをチョルノモルスクに代えてルーマニアのコンスタンツァで行うと発表した。

オデーサを拠点とする海事サービス会社のディレクター、オレクシー・スモリャル氏は、大手海運会社は春以降ウクライナを避けるようになったと指摘する。戦争リスク保険料に失う可能性のある事業機会を加えると、港湾使用料を上回るからだ。その空白を埋めたのは中東系の日和見的な業者で、4年前にロシアが全面侵攻を始めた際に初めて船舶を取得したもので、「おそらくそれほど新しくも状態が良くもない」船だという。

彼の会社トライデント・マリタイムは今、新規参入者が掲げる「便宜置籍国」―ギニアビサウ、トーゴや同様の船籍―向けの検査業務に注力している。

行き場のない記録的収穫

ウクライナが穀物・油糧種子で8100万トンと見込まれる作物を収穫する中での砲撃だ（昨年は8000万トン）。農産物はウクライナの輸出総額の60％近くを占める。

タラス・ビソツキー農業相は、5月と6月に輸送量が4分の1減少したと注意を促し、攻撃が2倍、3倍になれば大きな課題になると述べた。

砲火にさらされる農場：狙われる労働者、破壊される機械

同省はロシアのFPVドローンによって殺害された農業労働者を数えている。「毎週、3人、4人、5人の農家が殺されたと聞く」とビソツキー氏は言う。「彼らが意図的に人を狙っているのは明らかだ」。機械も攻撃にさらされており、ハローから灌漑設備まで820台の機器が今年破壊された。

現場にて：満杯のサイロと消えた労働力

オデーサから車で2時間北へ向かったところで、アナトリー・アルテメンコ氏は丸いベールが散らばる畑を見渡す。2000ヘクタールを耕作し、小麦やトウモロコシのほか、コメやアマランサスを栽培している。今シーズンは豊作を見込む。問題はその処分だ。輸出がなければ買い手はなく、倉庫は売れ残りでほぼ満杯なのに、収穫はまだ半分以上残っている。

人手ももう一つの大きな課題だ。動員規則では、戦争遂行に不可欠と認定された企業は従業員の最大半分まで徴兵を免除できる。ただ延期は6か月ごとの更新が必要で、適用基準は厳しくなっている。

「私が彼らを留保できないと分かると、多くの男は逃げるか潜伏する」とアルテメンコ氏は言う。戦前は約50人いた労働者は、入隊や逃避で30人減った。地元の女性はトラックやトラクターの運転手としての訓練を拒むという。残った男性従業員には二重シフト分の手当を払っている。

キーウへ向かう高速道路は広大な小麦畑とヒマワリ畑を貫く。コンバインは籾殻の粉塵の後光の中で稼働する。土は驚くほど黒く、ウクライナが誇る チェルノーゼム。それでも市場への道がなければ豊作にどんな価値があるのか、とアルテメンコ氏は問う。■

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