Rusia dirige sus misiles contra la economía de Ucrania mientras sus defensas aéreas se debilitan

Los compradores de Kiev no se habían enfrentado a estanterías vacías desde que comenzó la invasión, pero esa imagen ha regresado. El 19 de julio, un misil balístico ruso impactó en un almacén de la cadena prémium Goodwine, y catorce días después los ataques contra dos centros de distribución de Silpo —una minorista mayor— dejaron seis empleados muertos.

Por qué las defensas aéreas ahora solo pueden proteger unos pocos objetivos

La ofensiva contra las líneas civiles de suministro refleja una ampliación deliberada de la guerra, posibilitada por un cambio reciente en el cielo. Moscú está fabricando más misiles balísticos justo cuando los inventarios de interceptores de Kiev se han agotado. Los defensores aéreos ucranianos ahora solo pueden proteger un puñado de emplazamientos prioritarios.

Durante el mes de julio, Rusia aprovechó esa oportunidad para lanzar un récord de 198 misiles balísticos e hipersónicos, principalmente contra la región de Kiev.

El relato de la represalia y la campaña ucraniana de drones dentro de Rusia

Moscú también presenta los bombardeos como represalia por los ataques ucranianos con drones en el interior de Rusia. Esas operaciones han golpeado fábricas de armas e instalaciones petroleras, han expulsado al tráfico mercante ruso del mar de Azov y han incendiado almacenes de Wildberries, el gigante ruso del comercio electrónico. Kiev sostiene que la empresa transporta material para la campaña bélica de Vladímir Putin.

Volodímir Zelenski declaró a finales de junio una «oleada» de 40 días para presionar a Putin hacia las negociaciones. Los observadores esperaban mayoritariamente que la presión ucraniana culminara en agosto. Una fuente de la inteligencia ucraniana describe la iniciativa como una operación militar destinada a asestar un golpe «político y psicológico» antes de las amañadas elecciones parlamentarias rusas de septiembre. Las explosiones casi diarias, que avanzan de forma constante hacia el centro de Moscú, han extendido la inquietud y han humillado a Putin.

Esa campaña también ha dañado económicamente a Rusia. Los ataques contra refinerías han inutilizado más del 30 % de la capacidad operativa del país. El racionamiento de combustible, que en su peor momento se extendió a 80 regiones, persiste en 18. Wildberries ha perdido casi un tercio de sus instalaciones, con daños estimados entre 2.000 y 4.000 millones de dólares.

Dado que la red de satélites Starlink de Elon Musk, resistente a las interferencias, opera para Ucrania pero no para Rusia sobre el territorio ocupado, Kiev mantiene una ventaja en la guerra de drones de medio alcance. Los drones ucranianos persiguen objetivos rusos en Crimea y sus alrededores y han contribuido a frenar el movimiento ruso a través de los puertos de Azov.

Puertos del mar Negro estrangulados mientras los buques civiles son atacados

Sin embargo, la estrangulación ahora actúa en ambas direcciones, y Kiev está más expuesta. Los puertos de Odesa, salvavidas económico del país, sintieron primero la presión. En peligro cuando estalló la guerra, los puertos de aguas profundas se recuperaron gracias a un acuerdo cerealista mediado por Turquía, seguido de un corredor protegido para Ucrania en 2023. Rusia siguió golpeando las instalaciones portuarias, pero los transportistas asumieron el riesgo y trasladaron 210 millones de toneladas en los tres años siguientes.

Ese cálculo cambió a mediados de julio, cuando Rusia empezó a atacar a los propios buques. Misiles de crucero alcanzaron y hundieron un carguero de propiedad turca que partía de Chornomorsk, uno de los tres grandes puertos de la zona, el 19 de julio. Diez personas murieron. Desde entonces, cada barco que entra o sale de Odesa ha sido atacado. Un pequeño número aún intenta la travesía, pero comercialmente los puertos están muertos.

El momento es especialmente dañino porque aún deben transportarse 50 millones de toneladas de cosecha. Las alternativas resultan poco atractivas. «Un buque de 100.000 toneladas equivale a 5.000 camiones, 5.000 conductores y 5.000 trámites fronterizos», afirma Dmytro Barinov, presidente de la asociación Ukrport. Las condiciones son más duras que en 2022, dice, cuando las terminales del Danubio compensaron parte del déficit. Hoy, el bajo nivel del río y los ataques rusos hacen más difícil esa alternativa.

Un frente estancado y una guerra librada desde el aire

En el frente, ambos ejércitos se enfrentan a condiciones sombrías. En tramos del este de Ucrania, las fuerzas rusas siguen avanzando palmo a palmo, aunque pierden más de 1.000 hombres al día, un ritmo que el reclutamiento difícilmente puede sostener. En otros sectores, Ucrania logra pequeños avances mediante contraataques locales. Ningún bando gana mucho terreno.

La atención se ha desplazado, por tanto, en gran medida hacia las campañas aéreas. Kiev dirige sus drones principalmente contra objetivos militares rusos, refinerías y rutas de suministro que alimentan a las fuerzas de Moscú. Moscú dispara misiles balísticos más pesados contra la industria armamentística, la logística civil y los sistemas eléctricos de Ucrania. Europa asume ahora el esfuerzo bélico mientras la contienda general se convierte en una cuestión de resistencia.

Lo que cuestan realmente los ataques mutuos

Cada capital exagera sus cifras. El Estado Mayor ucraniano afirma que el sector ruso del refino ha sufrido daños por valor de 13.500 millones de dólares desde agosto de 2025. Serguéi Vakulenko, del Carnegie Endowment, un centro de estudios, estima que las pérdidas comerciales reales e inmediatas son quizá una décima parte de esa cifra, casi sin efecto en los ingresos estatales. «Los ataques duelen, pero no donde ni en los plazos que Ucrania afirma», dice.

Para Kiev, la amenaza más grave es el bloqueo moscovita de las exportaciones marítimas. Ucrania carece de medios para responder de la misma manera. Rusia, por tanto, probablemente lo mantendrá, traiga lo que traiga la diplomacia.

Cosecha en riesgo: la próxima sacudida económica

Podrían producirse daños mayores. Si la cosecha actual queda sin vender, los agricultores podrían renunciar por completo a la siembra de invierno, advierte Alex Lisitsa, presidente del Club Ucraniano de Agronegocios. Las pérdidas agrícolas podrían entonces ascender a entre 10.000 y 12.000 millones de dólares, afirma, en torno al 5 % del PIB oficial.

Las consecuencias se extenderían, poniendo en peligro la seguridad alimentaria y la posición de Ucrania en mercados consolidados de África y Oriente Medio. «Es como si hubiéramos jugado un fútbol abierto con los brasileños», lamenta un ex alto cargo. «Marcamos tres goles y lo estamos celebrando, pero ellos marcaron 13».

Qué ocurrirá si no llegan los interceptores

Este año Ucrania superó las expectativas y recuperó el impulso en el campo de batalla. Se esperaba que ese avance se desvaneciera con la llegada del invierno; en cambio, la tensión ha llegado antes. Sin un suministro fiable de interceptores balísticos, tanto sus perspectivas económicas como militares se resentirán gravemente. Los socios occidentales deben aumentar la ayuda.

Krymsky dice que las empresas se están adaptando. «Un colega me contaba que ayer tuvieron una gran reunión llamada Acciones de Otoño, sobre planes futuros», afirma. «Hoy ya tiene un nuevo nombre: Sobrevivir hasta abril».

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