Incursiones de drones en Europa atribuidas a Rusia en un informe del IISS

Un análisis a escala continental de las incursiones de drones en Europa apunta ahora a Moscú, y el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos vincula cientos de vuelos sobre bases, puertos y aeropuertos en 2024-25 a una campaña rusa coordinada. Lo que estaba en juego quedó claro en la mañana del 1 de julio, cuando WOLF1 y Wolf2 ya operaban sobre el mar de Irlanda mientras KRAKEN comenzaba a trazar circuitos cerrados a baja altitud frente a Dublín, con Volodímir Zelenski, presidente de Ucrania, en aproximación por aire y el trío de aeronaves del Cuerpo Aéreo Irlandés sin dejar nada al azar.

Las patrullas de Dublín muestran lo que está en juego en la oleada de drones

La precaución era máxima sobre Dublín porque, durante un viaje anterior del Sr. Zelenski el pasado diciembre, cuatro o cinco drones voluminosos de «estilo militar» habían irrumpido en una zona de exclusión aérea en la ruta de aproximación de su avión. El personal a bordo de un buque de la Armada irlandesa los siguió, pero contuvo el fuego por el peligro para las personas en tierra.

Aquel episodio irlandés formaba parte de un patrón mucho más amplio de cientos de penetraciones de drones en toda Europa durante 2024-25. Numerosos aparatos entraron en el espacio aéreo sobre instalaciones de defensa, entre ellas la principal base francesa de submarinos de misiles balísticos, además de aeródromos militares en el Reino Unido y Alemania.

Otros incidentes alteraron la aviación civil. Los avisos de drones llevaron a las autoridades danesas a cerrar brevemente en septiembre el principal aeropuerto del país, junto a Copenhague.

Aunque la autoría de Moscú era ampliamente sospechada, varias investigaciones nacionales concluyeron sin un veredicto. En junio, la policía danesa cerró su investigación y declaró que no podía ni verificar que hubieran existido drones ni identificar quién los había enviado. Aquella conclusión causó sorpresa: a principios de ese mes, las fuerzas armadas danesas habían informado de que soldados veteranos distinguieron claramente un dron sobre una base de instrucción y dispararon contra él.

Lo que reveló el análisis paneuropeo del IISS

Un nuevo y exhaustivo examen de los registros de avistamientos junto con las ubicaciones de los buques vinculados a Rusia en los momentos pertinentes indica ahora con fuerza que todos formaban parte de una campaña coordinada del Kremlin. El Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), un centro de estudios europeo, publicó el informe el 2 de julio.

A diferencia de las investigaciones nacionales limitadas a incidentes dentro de sus propias fronteras, este estudio trazó el panorama a escala continental, y «solo cuando se empieza a observar el patrón se empieza a comprender que está ocurriendo algo más que una coincidencia», afirma Charlie Edwards, exresponsable británico de seguridad y uno de los autores del informe.

Buques vinculados a Rusia como supuestas plataformas de lanzamiento

Entre las conclusiones más llamativas del informe figura que probablemente se emplearon buques vinculados a Rusia para lanzar y recuperar drones, sobre todo los modelos militares más grandes propulsados por motores de gasolina observados en varios episodios. Esas aeronaves podrían ser versiones del Orlan-10, ampliamente utilizado por Rusia contra Ucrania en ataques con misiles y drones, o del Merlin-VR, un dron de reconocimiento capaz de despegar por catapulta y aterrizar en paracaídas, una combinación muy adecuada para su uso embarcado.

El respaldo a esa hipótesis llegó en febrero de este año, cuando la Armada sueca interfirió un dron visto despegar del Zhigulevsk, un buque espía ruso. El aparato se dirigía hacia el Charles de Gaulle, un portaaviones francés atracado en Malmö, ciudad portuaria sueca.

Un buque con vínculos rusos fue observado merodeando frente a la costa de Irlanda el pasado diciembre durante la visita del Sr. Zelenski. Más alarmante fue un casco sin identificar dentro de la bahía de Dublín aproximadamente en el mismo periodo. Obligado por la normativa internacional a emitir su posición e identidad, el buque no transmitió nada y solo apareció vía satélite.

Tal encuentro ayuda a entender por qué el Cuerpo Aéreo Irlandés montó patrullas tan vigilantes en esta última ocasión, decidido a que ningún posible buque fantasma lanzando drones pasara desapercibido en plena lógica de escalada de Putin.

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